淮安区梁红玉路下穿隧道注浆加固工程是我公司交通市政事业部的“硬骨头”项目，在施工过程中，建设者们在开展技术创新方面下足功夫，为工程稳步推进注入了强大的驱动力，今年的工程半年回访中，项目运营情况良好，获得业主好评。
项目前期采用探地雷达进行现场踏勘时，检测图像显示横穿道路管井周边土体存在严重疏松及脱空，通过业主了解到新长铁路下穿部分集水泵井渗漏严重，已几次施工均未能封堵，梁红玉路注浆加固项目面临道路病害处治及深层管线渗漏封堵双重考验。
探地雷达检测下穿新长铁路部分道路/管井周边严重疏松及脱空
双管齐下：工程组织见真功
结合梁红玉路下穿注浆加固工程分布情况，为满足工期要求，项目部创新组织模式，采取分工负责的施工机制，组建了2个施工作业队，分别负责道路加固注浆和管线深层注浆的施工任务，作业队各司其职，各工作面有序推进，全面提高了施工效率，有效保障了节点工期。
深层钻孔机钻孔/一体化注浆平台深层注
项目部进场后，首先向道路病害“宣战”，采用改性地聚合物注浆新工法，采取锚固一体钻机钻孔，一体化注浆平台快速注浆工艺，提高施工效率，减少用时；同时摸索出一种行之有效的“探地雷达实时跟踪监测”方法，更加准确地指导注浆施工，有效实现了对道路注浆范围及注浆效果的全面控制。
锚固一体钻机钻孔/一体化注浆平台快速注浆
另辟蹊径：地下深井巧治水
深层管线及集水井渗漏问题，最难的部分就是对水的处理。针对深层管线周边严重疏松和脱空难题，项目部经过多方专家“会诊”后，采取了改性地聚合物进行双液注浆加固的创新措施，有效处治管线周边严重疏松及脱空的问题，一举解决了集水井渗漏问题。
由于我公司创新采用的地聚合物材料双液注浆具有浆液固化时无收缩现象，固化后与周围土体有一定的粘结力；凝结时间短，可在几秒钟到几十分钟内准确控制；浆液凝固后的结石率高，浆液固结体早期强度增长快，具有一定的抗压、抗拉强度，抗渗性、抗冲刷及耐腐蚀性、耐久性好等优点，在处理梁红玉路下穿注浆加固工程施工中得到了良好的应用，后期业主方反馈集水井封堵无渗漏，之前几次施工未能解决的渗水问题成功得到了解决。
