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自2015年5月成功将火车站南广场关河路上的D1.2mL22m的钻孔桩拔除后，公司项目二部开始着手准备拔除关河内南侧的钻孔灌注桩。
通过收集相关资料了解到关河内钻孔桩桩基施工时间为2002年-2003年，设计桩径D100，桩顶标高1.0m，桩底标高-21.0m，桩长22m，通长钢筋笼配置，混凝土强度C25以上，且拔除过程将经历入梅和汛期，对施工将会带来一定的困难。
尽管项目部已经做好了攻坚的思想准备，但是还是被各种情况吓了一跳：
首先是天气的刁难：2015.6.17日至18日，常州遭遇特大暴雨，创历史新高，导致整个场地被淹（见图1）；2015.6.27-6.30日常州遭受入梅后第一轮、入汛后第三轮强降雨袭击，主要河、湖、库水位全面超警戒，大运河常州城区段水位继6月17日创历史新高10天后，常州遭200年一遇暴雨侵袭，再创新高，市防汛防旱指挥部启动全市防汛Ⅰ级应急响应，导致现场工地第二次被淹（见图2）；2015.7.9-7.10日，由于台风灿鸿来临，全市大到暴雨，局部特大暴雨天气，导致新丰桥工地第三次被淹；2015.8.10-8.11台风苏迪罗又来凑热闹，将现场又一次淹了个遍（我都不知道怎么上图了）。数次场地被淹，直接导致工期延缓。
图1 施工场地第一次被淹图
图2 施工场地第二次被淹图
图3 施工场地第三次被淹图
其次是现场施工空间有限，大型机械设备较多（100t履带吊、拔桩机、旋挖钻机、3套24m长钢护筒、旋喷钻机、型钢反力台等），需要事前规划，避免相互冲突，导致工序衔接困难延误工期。
最后就是拔出桩体形状远超设计规范和个人想象，导致现场施工难度大大增加（不说了还是先上图吧）。
针对以上种种恶劣条件，鼎达二公司项目部在徐汉东总经理的带领下，秉着“成功了是神话，失败了是笑话”的精神理念，发扬鼎达人敢啃骨头，不畏困难的优良作风，发挥群策群力的团队优点，再加上后方院领导的大力支持，成功将新丰桥大直径水下钻孔灌注桩拔出，该项目的完成标志着常建科成为常州仅有的具有拔除水下大直径灌注桩能力的单位之一。
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